上中下游齐发力，车载Mini LED蓄势待发
2022.9.5
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2022年以前，车载Mini LED屏虽频繁见于报端，但实际应用却极少；2022年以来，搭载Mini LED屏的量产车却颇有纷至沓来之感。 作为新一代显示技术，Mini LED正在以寿命长、亮度高、对比度高、色域广、颜色饱和度高等优势，成为车载显示战场的“主将”，包括奔驰、宝马等国际知名车企纷纷将大尺寸、高分辨率和多局部调光的Mini LED屏幕作为汽车的亮点，体现着一辆车的豪华与智能。而这项技术的“上车”，自然离不开产业链的集体“总动员”。 一方面，企业基于自身技术，在Mini LED车载屏上不断耕耘，捷报频传。 车规认证方面，除上文提到的京东方、隆利科技、聚飞光电、群创光电、聚积外，海微科技、瑞丰光电、晶科电子、华引芯等企业的Mini LED背光产品也已通过车规级认证。 产品方面，国星光电组件事业部正重点开发Mini POB的Mini LED背光车载中控屏，根据客户的定制化需求，国星光电可提供多样化的驱动方案。 鸿利智汇于2019年便已开始与知名的模组厂共同开发Mini LED车载产品，与知名的车企和总成厂商亦有深度合作，目前，鸿利智汇与客户合作的产品主要有两种尺寸：12.3英寸和15.6英寸。 瑞丰光电Mini LED背光产品已实现车内外全场景使用。近日，瑞丰光电还展示了车内Mini LED天幕产品。 晶科电子已推出10-13英寸Mini LED背光产品，采用Underfill工艺，可实现灯驱一体，配备AM驱动方案，分区可达128以上，NTSC>100%，可为客户提供多款定制方案。 海信视像目前正在开发高端车载显示屏，产品结合了公司在Mini LED显示和芯片技术等方面的优势，预计首批高端车载显示产品的交付将于2022年完成。 深天马在DIC EXPO 2021上发布了屏幕定向发声12.3英寸车载仪表显示屏。该产品由深天马与清听声学联手开发的，拥有全球专利。据悉，深天马为该屏幕融入了可切换隐私模式的新技术，将显示屏内的可切换隐私显示效果与定向发声系统集成一体，推出"车上独立影院"概念。该屏幕搭配了超高分区的Mini LED技术。 另一方面，由于车载屏幕技术难度较大，产业链企业也正通过合作共赢的方式，攻克产业难题。 京东方和江汽集团自2013年以来一直保持合作，在乘用车、商用车等不同车型上，围绕Mini LED、OLED等新技术保持紧密交流。8月16日，双方基于深厚的合作基础签订了合作协议，在车载显示屏及解决方案的设计开发、制造加工以及智慧视窗的量产应用等领域开展广泛合作，共同探索智慧出行新生态，构建终端用户沉浸式智能化驾乘体验。 汽车座舱电子综合服务商华安鑫创于8月13日宣布拟与深天马共同出资设立合资公司江苏天华汽车电子科技有限公司，该合资公司将基于中国自主品牌新能源汽车的全球市场，建立独立的研发、测试、自主或委托生产、销售团队，为下游车厂客户直接交付智能座舱的相关产品和服务。 值得一提的是，车载产品认证周期较长，因此，尽管Mini LED车载屏幕已看到了从研发测试阶段向准量产阶段过渡的迹象，但目前绝大部分Mini LED厂商仍处于产品推广或验证阶段，Mini LED车载屏至少要到2023年才能迎来真正起量。郑重声明：1、部分内容来源于网络，本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的。2、本文仅供学术交流，非商用。如果某部分不小心侵犯了大家的利益，请联系删除。
