自研芯片对抗市场风险因素
2022.7.22
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2020年疫情是全球最大的黑天鹅事件，其对芯片供需产生了很大影响。以汽车芯片为例，在新能源汽车市场需求大涨和芯片产能不足的共同作用下，汽车厂商不得不以减产无奈应对，而汽车芯片价格上涨的态势甚至出现原价20元的汽车芯片被炒到3000元的现象。当然，除了汽车芯片，其他领域的芯片供应也同样出现过供不应求的窘境。 2022年，在全球经济大通胀及俄乌战争的影响下，芯片产业曾“一芯难求”，突然急转而下，产能过剩迅速到来。一边是成本上涨，一边是市场下行萎靡，使各大国际大厂于近期接连启动抢救大计，涨价、杀价、拉货、塞货手段各行其道。其中，台积电凭借雄厚实力采行涨价以冲击变量，英特尔(Intel)、Marvell与高通(Qualcomm)等也传出调涨。 据悉，高通和Marvell已通知客户，最早可能在8月份开始涨价。英特尔也已告知客户，其将在今年下半年上调芯片产品价格10%至20%。该公司表示，尽管不是所有产品都会涨价，但预计包括多款核心服务器及计算机CPU处理器及周边芯片的价格会上涨，涨幅因种类而异，最低在个位数，但有的产品价格涨幅可能最高达20%。今年3月，三星也曾宣布将其微芯片的价格上调20%。此外，台积电此前也宣布将进行涨幅为个位数的提价。 一面要应对极端变化的芯片市场供应，另一面还要忍受芯片大厂哄抬价格。可以说，无论芯片严重短缺，还是芯片价格上涨，对下游终端厂商来说，都是难以接受的。尽管非芯片厂商自研芯片很早就有厂商布局，但这几年的芯片供需行情大波动正加快各大厂商包括众多非芯片厂商的自研芯片的节奏。 当然，除了市场供需因素，科技层面的打压也加快了企业自研芯片之路。特别对于中国企业来说，过度依赖外部供应链终究不是好选择。 在自研芯片上最有先见之明、最有技术沉淀的厂商当属华为，其手机之所以曾得到广大消费者的认可，特别是一度拿下国内近50%的市场份额，根本原因在于华为自研芯片，特别基于其强大的芯片设计能力，研发了麒麟芯片，性能对标苹果芯片、高通骁龙处理器。最近，华为内部公布了华为Mate 50全系的芯片配置，其中RS版本将会采用5G版的麒麟芯片，另据爆料称有为通讯UWEI发布一款名为VIKK K19 Pro的产品,该机就采用了麒麟985 5G处理器。这是否说明尽管在美国的打压之下，华为麒麟芯片已经通过自身努力走出发展困境呢?
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